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美國總統川普和中國國家主席習近平在美國佛羅里達州海湖莊園舉行的高峰會談於美東時間7日落幕,會談中兩國重申了對朝鮮半島無核化承諾、也討論東海和南海海域和海上安全問題,同時雙方同意推動新的貿易談判百日計畫,以提振美國出口、減少美國對中國貿易逆差。
由於習川會後雙方的談話與官媒新聞都未提及一中與台灣等議題,也沒有發表聯合聲明。總統府表示:「美中關係平順發展,台美之間零意外,這是政府所樂見。」但值得注意的是,習川會在各議題上所建立的新內閣級全面對話框架,以及各項議題未來的發展,更值得台灣重視。
整體而言,此次習川會被定位為「非正式訪問」,讓中美雙方領導人有機會交換意見的「破冰會晤」,除了川普和習近平都同意在「相互尊重」的原下,「擴大合作,控管分歧」之外,雙方所帶領的高層代表團則為今後建立了工作關係,形成新的內閣級的「全面對話框架」。對中國大陸而言,中美關係可說「至此實現了與美國更換領導人相關的平穩過渡」。值得注意的是,習近平在首次會晤中強調,要充分用好新建立的「外交安全對話」、「全面經濟對話」、「執法及網路安全對話」和「社會和人文對話」4個高級別對話合作機制。強調「要做大合作蛋糕,制定重點合作清單,爭取多些早期收獲。」對此,白宮發言人史派瑟在習川會後發表聲明表示,美中全面對話將含蓋上述4大「支柱」,將由兩國領袖監督,雙方同意以進取的議程和時間表,取得有意義的成果,則顯示儘管中美之間仍然將面臨貿易、南海、朝鮮半島,以及其他重要區域與跨國性議題的爭議,但是中美之間的政治、經濟、文化、安全等多種領域也存在著密不可分的「相關利益」,未來雙方將加強拓展外交、經貿、兩軍、網路、社會和文化等各領域交流合作,而上述4個對話機制,將作為雙方協調和解決中長期戰略問題的架構。其中,「全面經濟對話」無疑是影響美中台關係的「重中之重」。特別是由2月13日才獲得參議院任命通過的財政部長穆欽在2月17日就與中國大陸副總理汪洋、中共中央財經領導小組辦公室主任劉鶴、中國人民銀行行長周小川、財政部長蕭捷等人通電話,表達「希望強化美中交往立場、達成平衡雙邊貿易、承諾透過多邊及雙邊論壇方式在經濟、財政、科技貿易、投資與非金融等議題合作」的現象觀察,雖然川普總統會前曾表示美國「一直被不公平對待,許多年來跟中共進行了可怕的貿易」,並在推特上說:同中國的會晤會很艱難,因為我們不能再承受巨大的貿易赤字和工作流失。美國公司必須做好尋找其他選擇的準備。但是透過對話,就攸關買美國貨、僱美國人、振興美國產業和增加就業議題,要求中國大陸具體改善人民幣匯率、侵犯知識產權的活動、網絡安全、恐怖主義和雙邊貿易逆差問題,將會是主要的策略。至於「全面經濟對話」的對話模式,無疑是延續歐巴馬政府時代與中國建立的最重要官式對話機制-「戰略暨經濟對話」(Strategic and Economic Dialogue),由雙方部長級官員,針對在經濟、財政、科技貿易、投資與非金融等議題展開對話。預期未來中美即將啟動的「貿易談判百日計畫」,將對於如何增加美國對中國大陸出口,減少貿易逆差,進行討論,其中所涉及的貿易、科技與投資議題,將成為「全面經濟對話」的重要議題。特別是由於習近平在會晤中積極主張「推進雙邊投資協定談判(中美雙邊投資協定,BIT),推動雙向貿易和投資健康發展,展開基礎設施建設、能源等領域務實合作。」以及「加強在聯合國、20國集團(G20)、亞太經濟合作會議(APEC)等多邊機制內的溝通和協調」,也將成為未來「全面經濟對話」的議題。再者,據報導,習近平在會晤中承諾將在美國投資且創造70萬工作機會,尤其顯示未來中國大陸將在對話中爭取儘早完成2008年6月啟動的BIT談判,希望美方在放寬對華高新技術產品出口管制政策、公平對待中國企業赴美投資、修正對陸資企業的國安審查、市場經濟地位和中國人員赴美簽證等,以消除投資壁壘和障礙。對台灣而言,除了關心未來中美全面對話中,是否提及「一個中國原則」與台灣等議題之外,更需要關心中美貿易談判百日計畫中有關人民幣匯率、中國大陸產能過剩、強制技術轉移、禁止進口美國牛肉和電子支付服務議題的討論與可能解決模式,對台美貿易和兩岸經貿的影響。同時,由於中美BIT符合川普振興美國產業和增加就業的需求,預期將有加速談判的可能,台灣除了必須注意大陸將如何回應美方對於改善「負面清單」和開放市場的要求之外,更應該注意未來中國大陸各個產業(特別是半導體、智慧機械)擴大對美投資,打入美國產業供應鏈,其對台灣產品在美國市場拓展和台美產業供應鏈合作關係的衝擊,尤須密切關注。(工商時報)
外資心態轉趨保守,台股呈現高檔震盪,倫元投顧分析師陳學進指出,全球經濟穩步復甦,台股雖無法立即向上,但下檔具強而有力的支撐,短期尋找不占權值、具前景展望的中小型轉機股,後市可期。
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陳學進表示,市場擔憂聯準會升息腳步加快,將促使國際資金反轉,但實際上台灣及全球景氣今年確定向上,股市並不會有立即回檔的風險,不論季線、半年線和年線等中長期均線,都是持續震盪走揚向上不變,加上業內大戶、中實戶等持續偏多,指數短期將在9,500點~9,800點區間震盪。
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陳學進本周投資組合包含正隆(1904)、維熹(3501)、中美晶(5483)、和大(1536)、競國(6108)、東捷(8064)、康普(4739)共7檔。選股策略避開權值股、外資或法人調節股,但擁有高現金殖利率題材,或者1、2月營收表現佳,預期今年營運可望持續向上成長的中小型轉機股。陳學進指出,今年兼具高現金殖利率題材,且營運持續看俏的個股,包含線材廠維熹及PCB廠競國;至於造紙類股正隆,受惠市場需求以及反應原物料成本,今年來第2波調漲工業用紙價格,甚至不排除再調漲的可能,而正隆目前股價仍低於淨值,連袂吸引業內資金搶進。另外,齒輪傳動軸和大受惠北美汽車零件大廠BorgWarner以及電動車大廠Tesla訂單加持,可望推升和大今年第1季營運成長動能與業績表現。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
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為了拚連任,台北市長柯文哲下一階段重要的政策牛肉,就是西區門戶改造計畫,並且拍攝了一隻VR虛擬影片,讓市民進入西區各個重要景點,親辦個人信貸條件身感受舊城區的改變。
柯文哲在臉書上表示,台北是一個新舊融合的城市,我們不忘記過去,同時向前創新,讓這個城市更友善。科技並不是拉開人與人或人與環境的距離,而是開啟新的溝通模式,拍攝一支「西區翻轉 看見改變」VR/360影片,運用新的技術,讓每一位使用者,進入每一個在場性(Presence),親身看見舊城區的改變。
他表示,這支影片有許多難得鏡頭,包含台北市地下共同管道、建成圓環拆除、新北投車站搭建等等。
收看方法:
請使用電腦或手機app開啟(至少需Android 4.4;iOS 9以上版本)。
1. YouTube app搜尋「柯文哲」官方頻道,點選「西區翻轉看見改變VR360」影片。
2. Facebook app搜尋「柯文哲」官方帳號(認明藍勾勾),可透過Facebook觀賞360影片(但無法以Cardboard模式體驗)。
注意事項
1. 確認螢幕為「可旋轉」狀態,勿鎖定為「直式」,以利全螢幕體驗。
2. 確保無鬧鐘設定以免打斷體驗。
3. 避免進入程式更新狀態或其他消耗手機效能之狀態。
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交通委員會昨開會前,立委、官員全體起立為死者默哀1分鐘,交長賀陳旦表示,對事故造成的重大生命財產損失,感到難過痛心,將從源頭管理,加速淘汰不肖業者與高風險旅遊產品。
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對於交通部3月底前共要召回5157輛遊覽車專案臨檢,多名立委直言,這次檢查內容只是基本的車燈、號誌、車內設施等,未針對性能做檢測,恐難讓消費者放心。賀陳旦強調,遊覽車的車齡與車況不能畫上等號,相關車況需要再了解,同意接下來召回重檢驗會納入傾斜度測試,無法通過就限制車輛可行駛範圍,例如山區、需要爬坡、轉彎過大的路段。路政司官員指出,遊覽車出廠的傾斜度規定越修越嚴格,從1998年的空車30度不翻覆,到2000年變成空車35度不翻覆,再到2007年7月1日,規定實車滿載傾斜28度不翻覆。交通部將於3個月內修正汽車運輸業管理規則,並召回舊型的遊覽車,以現行的嚴格標準實施檢驗,未通過就會禁止行駛山區道路。此外,立委陳歐珀和鄭寶清質疑,國5翻車事故處的彎道過彎,建議交通部參考南韓在國道設置滾動護欄,在撞擊時能減弱車輛衝擊力。賀陳旦回應,會評估滾動護欄的可行性,目前更急迫的是檢討減速長度與加強反光標示。高速公路局長趙興華則說,滾動護欄為韓國專利,且功效待確認,但高公局會納入評估。立委鄭運鵬建議,遊覽車應加裝行車鬧鐘、甚至引擎鎖,強制司機休息,或仿照北市公車加裝測速蜂鳴器,讓超速無所遁形。交通部日前也宣布全面檢討國內計程車、遊覽車的靠行制度,昨日交通委員會也通過提案,要求交通部1年內完成修法,給予「靠行」明確法令管理依據。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');
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